沪昆高铁有多少个隧道？
沪昆高铁是中国的一条重要高速铁路，全长约2250公里。根据官方数据，沪昆高铁共设有超过100个隧道。这些隧道的总长度超过300公里，其中最长的隧道是位于贵州省的茅台隧道，长约18.04公里。这些隧道的建设不仅解决了地形复杂、山区众多的问题，还提高了列车的运行速度和安全性。沪昆高铁的隧道数量和长度的增加，为中国的铁路交通发展做出了重要贡献。
为什么沪昆高铁这么慢？
贵州省的地形地貌 存在多样性 喀斯特占比特别大 山多 河谷沟壑的垂直度特别高 地下河相比其他省份多出很多 施工单位不得不架设大量桥梁隧道 所以就会产生很多横风区 地理地质结构复杂 气候湿润累计降雨量很大容易出现泥石流，山体滑坡等地质灾害 这些都是造成沪昆高铁贵州段运行速度慢的主观问题
沪昆高铁途径哪些站？
沪昆高铁44个站点名称及位置
沪昆高铁途经站点：上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等
6座省会城市及直辖市，将是我国东西向线路里程最长的高速铁路!也是中国最美的高铁线路!
沪昆高铁，东起上海，西至昆明，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市
有44个站：
上海有：上海虹桥站
江西有：上饶夕、弋阳东、鹰潭北、抚州东、进贤、南昌西、高安北、新余北、宜春北、萍乡北
湖南有：醴陵北、长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化北
贵州有：玉屏东、三穗、台江、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北、平坝南、安顺、黄果树、普安、盘县、
云南有：富源、曲靖、旧县、小哨、昆明南
沪昆高铁是我国八纵八横高铁网中的一横（沪昆通道），与京广高铁、合福高铁、昌赣高铁、贵广高铁、成贵高铁等连接，对促进西南与华中、华东地区的经济联系、人员往来具有重要意义。
沪昆高铁途径上海、杭州、义乌、南昌、上饶、长沙、贵阳、昆明等大城市，嘉兴、桐乡、诸暨、金华、衢州、抚州、新余、宜春、萍乡、湘潭、娄底、怀化、安顺、曲靖等中等城市。
途径上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站—诸暨站—义乌站—金华西站—龙游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站
—高安站—新余北站—宜春站—萍乡北站—醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—新化南站—溆浦南站—怀化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏东站—三穗站—台江站—凯里南站—贵定北站——贵阳东站—贵阳北站—平坝南站—安顺站—黄果树站—普安站—盘县站—富源北站—曲靖站—旧县站—小哨站—昆明南站。
沪昆高铁是贯穿中国东部和西南部的一条重要高速铁路线，全长约2270公里，途经江苏省、安徽省、湖南省、贵州省和云南省等五个省份，共设21个车站。其中，起点是上海虹桥站，途经苏州北、无锡东、镇江南、南京南、合肥南、芜湖东、岳阳东、常德南、益阳、郴州西、娄底南、凯里南、黔南布依族苗族自治州、昆明南等主要城市。到2021年，沪昆高铁的全部站点已经全部建设完毕并使用。旅客可以通过高铁快速、舒适、安全地到达这些城市，极大地方便了沪昆沿线旅游、商务和人口流动。
沪昆高铁是连接中国华东地区上海市和中国西南地区昆明市的高速铁路线路，途径的主要站点包括：上海虹桥、苏州北、南京南、合肥南、武汉站、岳阳东、常德南、益阳东、株洲西、长沙南、娄底南、桂林北、南宁站等。其中，上海虹桥站和南京南站为高铁最主要的枢纽，分别连接中国高速铁路网的东、中、西部地区。沪昆高铁线路总长约2286公里，经过13座地级市和28个县区，成为我国南北方向上连接程度最高的高速铁路线路之一。
