滇越铁路是谁修的？
是法国人修的。
滇越铁路（Yunnan-Vietnam Railway）是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港（经中越口岸河口）的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，呈南北走向。
滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。十九世纪中后期，法国人选择了东线设计方案并规划建设。
滇越铁路是由法国人修建的。在19世纪末20世纪初，法国殖民者侵入东南亚及中国云南，互相角逐。法国自入侵以后，步步紧逼，意欲控制云南，变云南为其殖民地。为了掠夺云南地区的矿产***，法国开始***修建铁路加大运输量。
1895年，法国借口在“三国干涉(日本)还辽”中有功，强迫清***签订了《中法续议界务商务专条》，取得将越南铁路延伸修入中国境内的修筑权。
1903年，中法签订《中***订滇越铁路章程》，随即法国派人踏勘路线，绘制蓝图，并正式成立滇越铁路法国公司。越段于1901年动工，1903年竣工通车；滇段于1904年开工，1910年3月30日竣工，4月1日全线通车运营。
朋友，你到过云南著名的滇越铁路吗？有哪些风光和人文？
到过碧色寨坐过建水到团山的米轨火车，04年给云南公司做资产评估时到河口路过铁路时跟驾驶员说想去坐一盘米轨火车，他说火车太慢了，慢到你从前一节车厢跳下来尿完尿还可以从下一节车厢爬上去，觉得这驾驶员说话特幽默同时也应了云南十八怪里那句火车没有汽车快。
滇越铁路各站间的距离？
滇越铁路是连接我国云南省和越南河内市的铁路，全长约855公里。该铁路共有29个车站，其中12个在中国境内，17个在越南境内。河内至昆明之间的距离为652公里，其余车站的距离在5-95公里之间。其中，曲靖站为滇越铁路的重要节点，是中国内地与越南之间最大的车站。
滇越铁路是连接中国云南省昆明市和越南河内的国际铁路，全长约855公里。从昆明出发，途经嵩明、广通、宣威、楚雄、元谋、建水、蒙自、弥勒等地，最终抵达河内。各站与站之间的距离因地形和路段不同而不同，最大的两站距离达到了195公里左右，也有的站点仅相距10多公里。铁路沿线风景秀丽，经过多个地区的特色民族文化，是一条极具旅游价值的线路。
滇越铁路历史意义？
1、滇越铁路的修筑增强了法国在云南的影响力。滇越铁路表现了西方势力的进一步侵入：由商品贸易到外国资本的直接投资。
2、滇越铁路的通车巩固了发过在铁路沿线的政治经济势力。
3、滇越铁路的修筑带动了发过铁路、机械、钢铁、建材等若干部门对中国的出口。
4、滇越铁路的修筑事实上切断了缅甸和长江的联系，使英国修筑滇缅铁路的收益变小。
滇越铁路介绍？
滇越铁路从中国昆明至越南海防，全长854公里，分为越南段（即越段）和云南段(即滇段）。今天我们中国人所说的滇越铁路是指其滇段部分，1958年铁道部电令：滇段改称昆河铁路。百年前修建这条铁路，是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部份。
全文
云南自来就在四面环山的怀抱之中，由于早期还不发达就有云南火车不通国内通国外之说，当时云南虽相对封闭，但物产丰富，矿山矿产众多，特别云南锡矿丰盛产量多，质量高，当时法国人为掠夺锡矿***修迠了滇越铁路，该铁路经昆明过汤池下宜良，到开远经个旧到蒙自，再到边境河口出国到越南，由于当时修迠此路为米轨，火车蒸汽机为动力运行，修迠此铁路翻山越岭，钻洞桥涵等工程巨大，如人字桥，宜良盘山经汤池盘山到昆明留下很多奇迹，也体现了人们的智慧及创造，付出巨大牺牲，人力，财力物力，现虽停运，但原路还在，所经所过的钻洞桥涵还在，建国后铁路客运，货运也起到良好的作用，在我们心中留下记意和缅怀，同时在当时中越友谊中也留下纪念。
滇越铁路是连接越南海防市-中国河口（中越口岸）-中国昆明的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，也是全国为数不多的"米轨"铁路（窄轨铁路）之一。分南北两大段。南段（海防至老街）在越南境内，称河老铁路，长389公里；北段（河口至昆明）在中国境内，称昆河铁路。两条铁路分别属于不同的铁路系统。
